Χτυπήματα κάτω από τη ζώνη στη ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ Πλατυγιαλίου

Για αθέμιτο ανταγωνισμό κάνει λόγο ο ΟΛΠ.Αντιδρά ο Β. Κούτσης
Της MAΡΙΑΣ ΜΠΑΣΔΕΚΗ

“Όλα αυτά είναι φαντασίες. Δεν είναι σοβαρά πράγματα και δεν ασχολούμαι”. Με αυτά τα λόγια στην “Π” ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΚΑΡΠΟΡΤ (που διαχειρίζεται τη ΝΑΒΙΠΕ Πλατυγιαλίου) Βασίλης Κούτσης απαντά στις κατηγορίες του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς για αθέμιτο ανταγωνισμό στον τομέα της πρακτόρευσης καθώς διαπραγματεύεται απευθείας,παρακάμπτοντας τα ναυτικά πρακτορεία, με μεγάλους πελάτες (Toyota, Mazda κ.α) για τη μεταφορά των διαμετακομιστικών τους κέντρων από τον Πειραιά στο Πλατυγιάλι.
Το γεγονός ότι η ΝΑΒΙΠΕ του Αστακού εισπράττει κίνηση και κοντέινερ από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις λιμενεργατών και εξυπηρετεί μεγάλες εταιρείες του κλάδου αναγκάζει πολλούς και ειδικά τη διοίκηση του Ο. Λ.Π. να στρέψουν τα πυρά τους εναντίον της. Το γεγονός εξάλλου πως η COSKO θα αποκτήσει σύντομα τον πλήρη έλεγχο του Πειραιά δημιουργεί πρόσθετες δυσχέρειες, καθώς έχει κάθε λόγω να αγωνιστεί ώστε το Πλατυγιαλι να αποδειχθεί διάττοντας αστέρας που θα σβήσει μόλις επανέρθουν στον Πειραιά οι παλαιοί ρυθμοί εργασιών στο κοντέινερ τέρμιναλ.. Στη ΝΑΒΙΠΕ όμως ελπίζουν ότι όλα αυτά θα αποδειχθούν ευσεβείς πόθοι. Άλλωστε όπως σημειώνει στην “Π” ο κ.Κούτσης “καθημερινά γίνονται πολλές συζητήσεις με μεγάλες εταιρίες, ενώ πολλές έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον”.
Σε αυτό το σημείο αξίζει να επισημανθεί πως ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας της Ν.Δ. Σπήλιος Λιβανός προ ημερών ανταπέδωσε τα βέλη στον ΟΛΠ με παρέμβαση του στον υπουργό Ναυτιλίας. ” θα πρέπει να τονισθεί ιδιαιτέρως πως η ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ Αστακού έχει κατορθώσει να κερδίσει την εμπιστοσύνη του εμπορικού κόσμου ως αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και ουχί αθέμιτου ανταγωνισμού όπως φέρεται να επιμένει η Διοίκηση του ΟΛΠ. Στη σημερινή εποχή της ελεύθερης αγοράς, η απάντηση του ΟΛΠ στην εμπορική επιτυχία του Πλατυγιαλίου θα πρέπει να είναι η αναβάθμιση των υπηρεσιών του. Η προνομιακή μεταχείριση την οποία φαίνεται να επιζητά ο ΟΛΠ είναι αντίθετη με την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία και συνιστά “παραφωνία” στις επιδιώξεις της κυβέρνησης για ελεύθερο και υγιή ανταγωνισμό” επισήμανε χαρακτηριστικά. Ο κ. Λιβανός ζήτησε μάλιστα τη διαβεβαίωση του υπουργείου “ότι το Πλατυγιάλι, σε αντίθεση με τα όσα φέρεται να ζητά η διοίκηση του ΟΛΠ, θα συνεχίσει ανενόχλητο την αναπτυξιακή του πορεία ως θαλάσσια πύλη εθνικής και διεθνούς εμβέλειας, έχοντας μάλιστα στο πλευρό του την αμέριστη στήριξη του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας”. Κάλεσε μάλιστα το υπουργείο να εκδώσει μια ανακοίνωση εκ μέρους του για την εθνική σημασία του λιμανιού του Πλατυγιαλίου, ως πύλης εισόδου και πόλου ανάπτυξης της Δυτικής Ελλάδος, βάζοντας έτσι τέλος στην ανησυχία που έχει προκληθεί στην Αιτωλοακαρνανία.
Μια ανησυχία που εντείνεται όμως καθώς φαίνεται ότι και στην περίπτωση του Πλατυγιαλίου αρραγές αιτωλοακαρνανικό μέτωπο δεν υπάρχει. Αυτό προκύπτει απ΄ όσα δήλωσε στην “Π” ο βουλευτής της Ν.Δ. Δημήτρης Σταμάτης. “Οφείλω να ομολογήσω ότι ως βουλευτής δεν έχω καμία ενημέρωση από κανέναν υπεύθυνο απ’ όσους σήμερα διαχειρίζονται το Πλατυγιάλι, αν και τη ζήτησα επανειλημμένα. Συνεπώς, αυτό για το οποίο θ’ αγωνισθώ είναι η επένδυση αυτή να είναι σε σωστά πλαίσια, σωστά όρια και σωστά έργα υποδομής. Σε διαφορετική περίπτωση είμαι υποχρεωμένος ν΄ ασκήσω κάθε κριτική ή έλεγχο που μου ορίζει η ιδιότητά μου ως κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Αιτωλοακαρνανίας” υποστήριξε, βάλλοντας κατά της διοίκησης της ΝΑΒΙΠΕ.
Παράλληλα όμως έντονες είναι οι διεργασίες και αναφορικά με το μελλοντικό ιδιοκτησιακό καθεστώς της ΝΑΒΙΠΕ. Oι πληροφορίες θέλουν τις πιστώτριες τράπεζες της ΑΕΓΕΚ(έχουν τον έλεγχο του λιμανιού) να βρίσκονται κοντά στην πώληση της ΝΑΒΙΠΕ την οποία φέρεται να διεκδικεί και ο κ. Κούτσης. Ο ίδιος μιλώντας στην “Π” επιβεβαιωνει ” εξελισσόμενες και προοδεύουσες συζητήσεις”. Επισημαίνει όμως ότι δεν έχουν καταλήξει σε αποτέλεσμα που θα μπορούσε να στοιχειοθετήσει περιεχόμενο ανακοίνωσης.
Πλατυγιάλι-παράκαμψη Αγρινίου
Ένα θέμα εξάλλου που καίει την διοίκηση της ΝΑΒΙΠΕ είναι οι δρόμοι πρόσβασης σε αυτή.
Και σε αυτό τον τομέα οι εξελίξεις τρέχουν.” Υπάρχει μια εξέλιξη στο θέμα της εργολαβίας, στο τούνελ του Αγ. Ηλία. Υπάρχει μία πρόσφατη επιβεβαίωση του ενδιαφέροντος για τη βελτίωση του δρόμου Πλατυγιάλι-Πηγές Αγ. Δημητρίου, ο οποίος θα μείνει ό,τι και να γίνει στην περιοχή. Επίσης και μία πληροφορία, την οποία δεν μπορώ να τη βεβαιώσω ούτε να την ελέγξω, είναι ότι η μελέτη για το κομμάτι του δρόμου του νέου, που αποτελεί και τη νέα χάραξη, “Πηγές Αγ. Δημητρίου-γέφυρα Γουριάς-τούνελ Αγ. Ηλία”, προχωρεί και πρόκειται να παραδοθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ στις αρχές του Νοεμβρίου. Αυτό σημαίνει ότι αν τα πράγματα εξελιχθούν, όπως αυτή τη στιγμή διαγράφονται, πιθανόν το 2010 να υπάρχει ένας δρόμος, που θα συνδέει το Πλατυγιάλι με την παράκαμψη Αγρινίου. Και με την προϋπόθεση ότι (άσχετα με το τι γίνεται με την Ιόνια οδό) η παράκαμψη Αγρινίου θα λειτουργήσει γιατί αποτελεί χρηματοδοτούμενο και εκτελούμενο από το δημόσιο κομμάτι της Ιόνιας οδού, τότε θα είναι βέβαιο ότι το 2010 θα βγαίνει κανένας με άνεση στην παράκαμψη Αγρινίου. Αυτό θα μπορούσα να πω με σχετική βεβαιότητα” σημειώνει ο κ.Κούτσης.

Αναδημοσίευση από http://www.e-politeia.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=2341&Itemid=66